Pagrindiniai elektrinių rutulinių vožtuvų pavarų ir vožtuvų korpusų paleidimo proceso punktai.

Elektriniai rutuliniai vožtuvai, kaip pagrindiniai pramoninės automatikos valdymo komponentai, turi savo pavaros ir vožtuvo korpuso jungtis ir paleidimą, tiesiogiai nulemiantį sistemos veikimo stabilumą ir saugumą.
1. Mechaninis montavimas ir ašinis išlyginimas
Mechaninis sujungimas tarp pavaros ir vožtuvo korpuso turi griežtai laikytis ašinio išlyginimo principo. Prieš montuodami būtina įsitikinti, kad lygiagretumo paklaida tarp vožtuvo korpuso flanšo ir vamzdžio flanšo yra mažesnė arba lygi 0,5 mm, o koaksialumo nuokrypis tarp pavaros išvesties veleno ir vožtuvo koto yra mažesnis arba lygus 0,2 mm. Dinaminis stebėjimas turėtų būti atliekamas naudojant lazerinio išlygiavimo instrumentą arba ciferblato indikatorių, kad būtų išvengta perdavimo mechanizmo užstrigimo arba nenormalaus sandarinimo paviršiaus nusidėvėjimo dėl ašies nesutapimo. Priveržiant varžtus, reikia naudoti įstrižinį kintamąjį priveržimo procesą, palaipsniui trimis etapais pasiekiant vardinį sukimo momentą, kad būtų išvengta flanšo deformacijos dėl įtempių koncentracijos.
2. Elektros prijungimas ir signalo kalibravimas
Maitinimo linijose turi būti įrengti nepriklausomi grandinės pertraukikliai, o įtampos svyravimų diapazonas turi būti kontroliuojamas ±10% vardinės vertės. Išmaniosioms pavaroms valdymo signalo impulsų plotis ir dažnis turi būti patikrintas naudojant osciloskopą, kad būtų užtikrintas suderinamumas su DCS sistemos ryšio protokolu. Signalo linijose turi būti naudojami ekranuoti vytos poros kabeliai, kurių vienas galas įžemintas, kad būtų išvengta elektromagnetinių trukdžių, galinčių iškraipyti padėtį. Signalo kalibravimo procese reikia naudoti didelio-tikslumo varžos dėžutę, kad būtų imituojamas 4–20 mA srovės signalas, kad būtų patikrinta linijinė pavaros eigos ir signalo vertės atitiktis, o klaida turėtų būti kontroliuojama per +0.5%.

3. Dinaminis eigos ribos kalibravimas
Eigos kalibravimas turi būti atliekamas trimis etapais, kai{0}}neapkrova:
(1) Uždarytos padėties kalibravimas: rankiniu būdu pasukite rutulinį vožtuvą į visiškai uždarytą padėtį. Sureguliuokite tikslaus -derinimo varžtą, kad suaktyvintumėte uždarą ribinio jungiklio kontaktą. Tuo pačiu metu naudokite sukimo momento veržliaraktį, kad patikrintumėte, ar uždarymo sukimo momentas pasiekia 90–100 % projektinės vertės.
(2) Atviros padėties kalibravimas: pasukite rutulinį vožtuvą į visiškai atidarytą padėtį. Sureguliuokite atviros eigos jungiklį, kol suaktyvės kontaktas, ir tuo pačiu metu patikrinkite, ar tarpas tarp vožtuvo lizdo ir rutulio yra vienodas.
(3) Tarpinės padėties patikrinimas: 50 % atidarymo padėtyje lazeriniu nuotolio ieškikliu patikrinkite rutulio sukimosi kampo nuokrypį nuo teorinės vertės ir įsitikinkite, kad srauto charakteristikos kreivė atitinka projektinius reikalavimus.
Kalibravimo proceso metu reikia įrašyti variklio srovės reikšmes kiekviename padėties taške, kad būtų sukurta dabartinė{0}}eigos kartografavimo duomenų bazė būsimai gedimų diagnostikai.
4. Išsamus našumo testavimas
Atlikus mechaninį ir elektrinį derinimą, būtinas 72 valandų nepertraukiamo veikimo bandymas:
(1) Dinaminio atsako testas: naudodamiesi žingsninio signalo įvestimi patikrinkite, ar pavaros reakcijos laikas nuo visiškai uždarytos iki visiškai atidarytos atitinka techninį reikalavimą Mažesnis nei 3 s.
(2) Apsaugos nuo perkrovos bandymas: kai vožtuvo korpusas užstringa, stebėkite, ar pavara gali įjungti apsaugą nuo perkaitimo ir automatiškai išsijungti per 15 sekundžių.
(3) Sandarinimo bandymas: esant 1,5 karto didesniam už vardinį slėgį, palaikykite slėgį 10 minučių ir naudokite ultragarsinį nuotėkio detektorių, kad patikrintumėte, ar vožtuvo lizdo sandarinimo paviršiaus nuotėkio greitis yra mažesnis arba lygus 0,1 ml/min.
Bandymo duomenys turėtų būti įkelti į debesies platformą realiuoju laiku, kad būtų sukurta trijų{0}}dimensijų analizės ataskaita, įskaitant sukimo momento kreivę, srovės svyravimus ir temperatūros pokyčius.

Koordinuotas elektrinių rutulinių vožtuvų derinimas yra visapusiška mechaninio tikslumo, elektrinio valdymo ir medžiagų charakteristikų sąveika. Standartizuoto derinimo proceso įgyvendinimas gali žymiai sumažinti sistemos gedimų skaičių ir pailginti vožtuvo tarnavimo laiką iki daugiau nei 10 metų. Profilaktinę techninę priežiūrą rekomenduojama atlikti kas ketvirtį, daugiausia dėmesio skiriant galinių jungiklių kontaktų oksidacijos, transmisijos pavarų susidėvėjimo ir variklio izoliacijos tikrinimui, siekiant užtikrinti, kad įranga išliktų optimalios darbinės būklės.